યાત્રીઓને ટીકિટ ન મળતી હોવા છતાં રેલવે કેમ જઈ રહી છે ખોટમાં, થયો આ ખુલાસો

વિશાળ જનસંખ્યા અને વિસ્તાર ધરાવતા દેશમાં રેલવેએ લાઇફલાઇન સમાન છે. અંતરદેશિય પરીવહનમાં રેલવે ખૂબજ મોટું અને મહત્વનું માધ્યમ છે.મહા લેખા પરીક્ષક (કેગ)ના રિપોર્ટમાં જણાવ્યા અનુસાર ભારતીય રેલવેની કમાણી છેલ્લા ૧૦ વર્ષમાં સૌથી નિચલા સ્તરે પહોંચી ગઇ છે. રેલવેનો ઓપરેટિંગ રેશિયો વર્ષ ૨૦૧૭-૧૮માં ૯૮.૪૪ ટકા સુધી આવ્યો છે. એનો સીધો મતલબ એવો થાય કે રેલવે ૧૦૦ રુપિયા આવક મેળવવા માટે ૯૮.૪૪ રુપિયા ખર્ચ કરે છે.

રેલવેમંત્રી પીયુષ ગોયલના જણાવ્યા અનુસાર સાતમા પગાર પંચનો અમલ, પેન્શન દરમાં વધારો અને સોશિયલ રિસ્પોન્સિબિલિટીના કારણે પૈસા વધુ ખર્ચાઈ રહયા છે. સાતમા પગાર પંચનો અમલ થવાથી ૨૨ હજાર કરોડ રુપિયા  થી વધુ ખર્ચ થયો છે. જેના કારણે આર્થિક સ્થિતિ બગડી છે, આ ઉપરાંત નવી લાઇનોના નિર્માણ અને ખોટ ખમવી પડે તેવા વિસ્તારમાં પણ જન જવાબદારીના ભાગરુપે દોડાવવામાં આવતા રૂટો છે. તેવામાં રેલવે બજેટનો મોટો હિસ્સો ખર્ચાય છે. ઓપેરેટિંગ લૉસ ઉપરાંત રેલવેમાં સ્વચ્છતાના માપદંડોના પાલન અને પાટા બદલવાનો પણ ખર્ચ વધી રહયો છે.આ તમામની અસર રેલવેની આવક પર થઇ છે.