પ્લેનમાં ચડવા માટેનો દરવાજો ડાબી બાજુ જ શા માટે હોય છે? જાણો ચોંકાવી દે એવું કારણ

ઉનાળાના વેકેશન દરમિયાન ઘણા લોકો લાંબા અંતરની મુસાફરી માટે વિમાનમાં (Plane doors on left) મુસાફરી કરે છે.  વિમાનમાં બેસવું ઘણા લોકોનું સપનું હોય છે. જયારે ઘણા લોકો વારંવાર વિમાન મુસાફરી કરતા હોય છે. વિમાનો વર્ષોથી ટેકનીકલ ફેરફાર સાથે વિકસિત થતા હોય છે. પરંતુ ઘણા લોકો આ બાબતે ધ્યાન આપ્યું ન હોય તેમાં કઈ સાઈડથી બેસવું? હંમેશા આપણે વિમાનમાં ડાભી સાઈડથી જ  પ્લેનમાં ચઢતા હોય  છે. અને એ કયારે બદલાયું નથી. લોકો આ તરફ ધ્યાન આપતા નથી. આનું એક રસપ્રદ કારણ ધ એવિએશન હિસ્ટોરીયનના મેનેજિંગ એડિટર માઈકલ ઓક્લેએ આપ્યું છે.

બિઝનેસ એરક્રાફ્ટ શરૂઆતમાં પરંપરાને કારણે ડાબી બાજુ પેસેન્જર દરવાજા સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા, હવે તે કાર્યક્ષમતાનો વિષય બની ગયો છે. માઈકલે અફારને સમજાવ્યું, “મોટાભાગની ઉડ્ડયન પરિભાષા દરિયાઈ અનુભવો અને જ્ઞાન (હલ્સ, કોકપીટ્સ, કેબિન, બલ્કહેડ્સ, નોટ્સ, વગેરે)માંથી ઉદ્દભવેલી છે અને તે જ રીતે, એરોનોટિકલ રીતે વસ્તુઓ કરવા માટેનો આધાર નૌકાવિહાર જેવો જ છે. છે.

જેમ બંદરમાં વહાણની બાજુ પરંપરાગત રીતે ગોદીની બાજુમાં હોય છે, તેવી જ રીતે વિમાન પણ છે. આ કારણે ત્યાંના લોકોએ પણ બંદરની જેમ ડાબી બાજુથી ચઢવાનું ચાલુ રાખવાનું નક્કી કર્યું. નૌકાઓ એવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી કે સ્ટીયરિંગ ઓર જહાજની જમણી બાજુએ (સ્ટારબોર્ડ) મૂકવામાં આવે. તેથી, મુસાફરો અને કાર્ગોને વિરુદ્ધ દિશામાં લોડ કરવું એ ધોરણ બની ગયું છે.

1930 અને 40ના દાયકામાં યુનાઈટેડ એરલાઈન્સે તેના દરવાજા જમણી બાજુએ ખસેડ્યા ત્યાં સુધી આ પદ્ધતિનો ઉપયોગ એરક્રાફ્ટમાં થતો રહ્યો. સમય જતાં તે વધુ કાર્યક્ષમ બન્યું કે દરેક વ્યક્તિ એક જ બાજુથી અલગ-અલગ વિમાનોમાં સવાર થઈને એક જ ટર્મિનલનો ઉપયોગ કરે છે.

વોશિંગ્ટનના ટુકવિલામાં ફ્લાઇટના મ્યુઝિયમના વરિષ્ઠ ક્યુરેટર, મેથ્યુ બર્ચેટે જણાવ્યું હતું કે, “પાઇલટ ડાબી બાજુએ બેસે છે, તેથી ડાબી બાજુના ગેટ સાથે એરપોર્ટ બનાવવાનું શરૂ થયું જેથી પાઇલટ ગેટ પર ટેક્સી કરતી વખતે વધુ સારી રીતે અંતર નક્કી કરી શકે.” તેનો અર્થ એ પણ છે કે તમામ એરપોર્ટ ગ્રાઉન્ડ સ્ટાફ ખૂબ જ સરળતાથી કામ કરી શકે છે, અને બધા જમણી બાજુએ રહી શકે છે અને મુસાફરોથી દૂર રહી શકે છે, અને મુસાફરો કોઈપણ મશીનરીથી દૂર રહી શકે છે.