November 24, 2024
Vande Bharat Train Trial: ભારતીય રેલ્વેના ‘મિશન રફ્તાર’ને ઝડપથી આગળ વધારવાનું કામ શરૂ થઈ ગયું છે. જેમાં, પ્રથમ ટ્રાયલ મુંબઈ અને અમદાવાદ વચ્ચે 9 ઓગસ્ટના રોજ 130kmphની ઝડપે પશ્ચિમ રેલવે પર લેવામાં આવશે. આ ટ્રાયલમાં 20 કોચવાળી વંદે ભારત ટ્રેનનો(Vande Bharat Train Trial) ઉપયોગ કરવામાં આવશે, જેમાં રિસર્ચ ડિઝાઈન એન્ડ સ્ટાન્ડર્ડ ઓર્ગેનાઈઝેશન (RDSO)ની ટીમ અમદાવાદ પહોંચી છે અને ટ્રાયલ રેકમાં ઈક્વિપમેન્ટ ઈન્સ્ટોલ કરવામાં આવી રહ્યા છે.
આ ટ્રાયલ ‘મિશન રફ્તાર’નો એક ભાગ છે.
પાંચ વર્ષ પહેલા મુંબઈ અને દિલ્હી વચ્ચે 160 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે ટ્રેન દોડાવવા માટે ‘મિશન રફ્તાર’ પ્રોજેક્ટ શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો. 1,478 રૂટ કિમી અને 8 હજાર કરોડ રૂપિયાના આ પ્રોજેક્ટ સાથે સંબંધિત કામ પૂર્ણ થઈ ગયું છે. મિશન સાથે સંકળાયેલા અધિકારીના જણાવ્યા અનુસાર, પહેલા 130kmphની ઝડપે ટ્રાયલ થશે, ત્યારબાદ કેટલાક તબક્કામાં અને વિવિધ વિભાગોમાં 160kmphની ઝડપે ટ્રાયલ થશે.
સલામતી ફેન્સીંગ બનાવવામાં આવી છે
ટ્રેનોને ઝડપે ચલાવવા માટે સમગ્ર રૂટ પર ટ્રેકના બંને છેડે ફેન્સીંગ જરૂરી છે. સમગ્ર રૂટનો લગભગ 50% એટલે કે 792 રૂટ કિમી પશ્ચિમ રેલ્વેના અધિકારક્ષેત્રમાં છે અને આ સમગ્ર ભાગમાં ઢોરની વાડ અને દિવાલની વાડનું કામ લગભગ પૂર્ણ થઈ ગયું છે. સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર દેશની પ્રથમ સ્લીપર વંદે ભારત પણ મુંબઈ અને દિલ્હી વચ્ચે દોડાવવામાં આવે તેવી શક્યતા છે.
Trending News
બખ્તર દ્વારા સુરક્ષિત કરવામાં આવશે
ટ્રેનોની ગતિ અને સલામતી વધારવા માટે, ભારતીય રેલ્વેની ‘કવચ’ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ સમગ્ર રૂટ પર કરવામાં આવી રહ્યો છે. ‘બખ્તર’ લગાવેલી ટ્રેનો માટે અથડામણ કરવી અશક્ય છે, કારણ કે અથડામણ પહેલા ટ્રેન ઓટોમેટિક બ્રેક લગાવશે. ડિસેમ્બર 2022 માં, પશ્ચિમ રેલ્વે પર 735 કિમી પર 90 એન્જિનમાં ‘કવચ’ ફીટ કરવા માટે 3 કોન્ટ્રાક્ટ આપવામાં આવ્યા હતા, જેનું કામ પૂર્ણ થઈ ગયું છે. પશ્ચિમ રેલવે પર આ ટેક્નોલોજીનું સફળ પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું છે. અત્યાર સુધીમાં વડોદરા-અમદાવાદ સેક્શનમાં 62 કિમી, વિરાર-સુરત પર 40 કિમી અને વડોદરા-રતલામ-નાગડા સેક્શનમાં 37 કિમી પર ટ્રાયલ હાથ ધરવામાં આવી છે.
રેલવેનું લક્ષ્ય 160kmph છે
હાલમાં ભારતીય રેલ્વેમાં ટ્રેનોની સરેરાશ સ્પીડ 70 થી 80 કિમી પ્રતિ કલાક છે જેને રેલ્વે વધારીને 160 કિમી પ્રતિ કલાક કરવા માંગે છે. ટ્રેનોની સ્પીડ વધારવા માટે રેલ્વેએ પાટા નીચેનો આધાર પહોળો કર્યો છે, જેથી સ્પીડ સ્થિર રહે. તેના સમગ્ર રૂટ પર 2×25000-વોલ્ટ (25 હજાર વોલ્ટની બે અલગ પાવર લાઇન) પાવર લાઇન બનાવવામાં આવી છે. આ પ્રોજેક્ટના પશ્ચિમ રેલવે વિસ્તારમાં 134 વળાંકો સીધા કરવામાં આવ્યા છે. 160 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપ માટે, 60 કિગ્રા 90 યુટીએસ ટ્રેક જરૂરી છે, જ્યારે મોટાભાગના ભારતીય રેલ્વે પાસે 52 કિગ્રા 90 યુટીએસ ટ્રેક છે. મુંબઈ-દિલ્હી રૂટ પર પ્રોજેક્ટ મુજબ ટ્રેક બદલવાનું કામ લગભગ પૂર્ણ થઈ ગયું છે. ઝડપ વધારવા માટે, પાટા નીચે પથ્થરની બાલ્સ્ટની ગાદી 250 mm થી વધારીને 300 mm કરવામાં આવી છે.
The trial run with composition of 20 coaches Vande Bharat Train Set with new design trial run between Ahmedabad-Mumbai Central UP/DN Route of Western Railway on 09.08.24 at conducted with 130 Kmph . @WesternRly @RailMinIndia pic.twitter.com/Ny1Exw4y3v
— DRM Ahmedabad (@drmadiwr) August 9, 2024
અમદાવાદ-વડોદરા-સુરત-મુંબઈ સેન્ટ્રલ વચ્ચેના ટ્રાયલને મંજૂરી આપી
હાલમાં અમદાવાદથી મુંબઈ રૂટ પર 16-16 કોચની બે વંદે ભારત ટ્રેન દોડાવવામાં આવી રહી છે. બંને ટ્રેનોને આ અંતર કાપવામાં લગભગ સાડા પાંચ કલાક લાગે છે. આ બંને ટ્રેનોને 100 ટકા ઓક્યુપન્સી જોવા મળી રહી છે. આને ધ્યાનમાં રાખીને દેશની પ્રથમ 20 કોચવાળી વંદે ભારત ટ્રેન આ બે શહેરો વચ્ચે દોડાવવામાં આવી શકે છે. આ ટ્રેનના ટ્રાયલ માટેની તૈયારીઓ શરૂ કરી દેવામાં આવી છે. રેલવે મંત્રાલયના રિસર્ચ ડિઝાઇન એન્ડ સ્ટાન્ડર્ડ ઓર્ગેનાઈઝેશને 9 ઓગસ્ટના રોજ અમદાવાદ-વડોદરા-સુરત-મુંબઈ સેન્ટ્રલ વચ્ચેના ટ્રાયલને મંજૂરી આપી છે. રેલ્વેએ આ અંગે પશ્ચિમ રેલ્વે ઝોનના જનરલ મેનેજરના કાર્યાલયને સૂચનાઓ જારી કરી છે.
- ગુગલ ન્યુઝમાં Trishul News Gujarati ની અપડેટ મેળવવા ક્લિક કરો: Trishul News Gujarati
- નીચે આપેલી લીંક પર ક્લિક કરીને જોડાઓ ત્રિશુલ ન્યૂઝ Trishul News સાથે.
- વોટ્સેપ પર સમાચાર મેળવવા અહીં ક્લિક કરીને Hi લખી મેસેજ કરો.
- યુટ્યુબ ચેનલ સબસ્ક્રાઈબ કરીને જોતા રહો વિડીયો ન્યુઝ: Trishul News YouTube
- એન્ડ્રોઇડ એપ ડાઉનલોડ કરો: Trishul News Gujarati Android App આઈફોન માટે એપ ડાઉનલોડ કરો: Trishul News Gujarati iPhone App