ઓખા અને બેટ દ્વારકાને જોડતા કેબલ-સ્ટેડ સિગ્નેચર બ્રિજની જાણો ડિઝાઈનથી લઈને શું છે વિશેષતા…

Signature Bridge Dwarka: વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદી 25 ફેબ્રુઆરીના રોજ એટલે કે આજે ઓખા અને બેટ દ્વારકાને જોડતા 1,000 કરોડના ખર્ચે બનેલા દેશના સૌથી લાંબા કેબલ-સ્ટેડ સિગ્નેચર બ્રિજનું ઉદ્ઘાટન કર્યું. વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ આ બ્રિજ બનાવવાનું સપનું જોયું હતું અને ડિઝાઇનને આખરી ઓપ આપ્યો હતો. આ બ્રિજની વાત કરીએ તો દેશમાં અત્યાર સુધી ઘણા કેબલ સ્ટેડ બ્રિજ(Signature Bridge Dwarka) છે, પરંતુ આ દેશનો પહેલો સિગ્નેચર બ્રિજ છે જે પૂર્ણ થયો છે.

પીએમે ડિઝાઇન પાસ કરી
ઓખા અને બેટ દ્વારકાને જોડતા દેશના સૌથી લાંબા કેબલ સ્ટેડ સિગ્નેચર બ્રિજની ડિઝાઈન તૈયાર કરનાર આનંદ શાહે વાતચીતમાં જણાવ્યું કે શરૂઆતમાં સામાન્ય બ્રિજ બનાવવાનો હતો પરંતુ પીએમ મોદીનો વિચાર કંઈક અલગ કરવાનો હતો.તેમના આદેશ પર આ બ્રિજ બનાવવામાં આવ્યો હતો. બ્રિજ બનાવવા માટે ચાર ડિઝાઈન તૈયાર કરવામાં આવી હતી.જેમાંથી એક કેબલ સ્ટેડ સિગ્નેચર બ્રિજનો હતો.આ ડિઝાઈનને ખુદ વડાપ્રધાન મોદીએ ફાઈનલ કરી હતી.શરૂઆતમાં આ બ્રિજનો સ્પેન 300 મીટર નક્કી કરવામાં આવ્યો હતો પરંતુ પીએમએ તેને બનાવવાનું કહ્યું હતું. દેશમાં બનેલા અન્ય બ્રિજની પ્રેક્ટિસ કરીને દેશનો સૌથી લાંબો કેબલ સ્ટેડ બ્રિજ બનાવ્યો હતો.આ પછી દેશની નદીઓ અને દરિયા પર બનેલા 13 કેબલ સ્ટેડ બ્રિજનો અભ્યાસ કરવામાં આવ્યો હતો અને 500 મીટર લાંબો કેબલ સ્ટેડ બ્રિજ બનાવવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું.

સ્તંભો સમુદ્ર સપાટીથી 150 મીટરની ઊંચાઈએ છે
ડિઝાઇનર આનંદ શાહે જણાવ્યું હતું કે, ભારતમાં કોલકાતાના વિદ્યાસાગર સેતુ પુલની કુલ 822.96 મીટર લંબાઈમાંથી મુખ્ય સ્પાનની લંબાઈ 457.2 મીટર હતી.આટલી લંબાઈનો મુખ્ય સ્પાન ધરાવતો આ ભારતનો એકમાત્ર પુલ હતો. તેથી, વડા પ્રધાને સૂચન કર્યું હતું કે ઓખા બંદર અને બેટ દ્વારકાને જોડતા કેબલ-સ્ટેડ સિગ્નેચર બ્રિજનો સ્પેન વધુ લાંબો હોવો જોઈએ.આ પછી ડેલ્ફ ઈન્ડિયાએ ઓખા-બેટ દ્વારકા બ્રિજને 300 મીટરના સ્પાનને બદલે 500 મીટરના સ્પાન સાથે ડિઝાઇન કર્યો હતો. હવે તે 100 વર્ષની વય સાથે દેશનો સૌથી લાંબો ગાળો ધરાવતો એકમાત્ર કેબલ-સ્ટેડ બ્રિજ છે અને તેના સ્તંભો દરિયાની સપાટીથી 150 મીટર ઊંચા છે.

સોલાર પેનલ લગાવવામાં આવી છે
ઓખા અને બેટ દ્વારકાને જોડતો દેશનો સૌથી લાંબો કેબલ સ્ટેઇડ સિગ્નેચર બ્રિજ વાહનો માટે ચાર લેન અને બંને તરફ રાહદારીઓ માટે 2.5 મીટરનો કોરિડોર ધરાવે છે. અહીંથી ગોલ્ફ ગાડીઓ પણ પસાર થઈ શકે છે. સૂર્યપ્રકાશથી બચાવવા માટે મેગા વોટનો સોલાર પ્લાન્ટ છે. ઉપર કવર્ડ શેડના રૂપમાં સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું છે, જેથી બ્રિજને લાઇટ કરવા માટે જરૂરી વીજળી તેમાંથી મેળવી શકાય અને બાકીની વીજળી અન્ય સરકારી ગ્રીડને આપવા માટે ઉપયોગમાં લેવામાં આવશે. ડિઝાઇનર આનંદ શાહે જણાવ્યું હતું કે પીએમ મોદીએ સૂચન કર્યું હતું. આ પુલમાંથી કુદરતી ઉર્જા ઉત્પન્ન થવી જોઈએ, જે અંતર્ગત સ્થાનિક પરિસ્થિતિઓને ધ્યાનમાં લઈને અમે સોલાર પેનલ લગાવવાનું નક્કી કર્યું છે.